La Administración Nacional de Aviación Civil (ANAC) consiguió que la Administración Federal de Aviación (FAA) de Estados Unidos extienda hasta fin de año el plazo para completar los ajustes pendientes en materia de seguridad aeronáutica, según confirmó la Secretaría de Transporte. Esta prórroga permite a la ANAC mantener la Categoría 1, la calificación de seguridad más alta otorgada por la FAA, la cual habilita a las aerolíneas argentinas a operar vuelos directos hacia Estados Unidos y acceder a acuerdos de código compartido con aerolíneas de ese país. El país corría el riesgo de ser degradado y así ver reducida su conectividad aérea.
La Secretaría de Transporte indicó que la FAA realizó recientemente una visita al país para evaluar el estado de avance de las mejoras comprometidas en el sistema aeronáutico argentino. “La FAA evaluó y reconoció positivamente los avances técnicos realizados por la ANAC desde el inicio de su intervención en julio de este año, lo que permitió a nuestro país continuar en Categoría 1″, afirmó el organismo. Argentina retiene así su calificación en seguridad aérea internacional y dispone de un nuevo plazo hasta fin de año para presentar las correcciones de las deficiencias observadas.
En abril de este año, durante una auditoría realizada por la FAA, Argentina había quedado en riesgo de descender a la Categoría 2, lo que hubiera tenido efectos negativos sobre la conectividad aérea con Estados Unidos. El resultado de esta inspección fue un listado de 82 observaciones, que abarcaron áreas críticas como aeronavegabilidad, operaciones y licencias. En este contexto, se designó a María Julia Cordero como interventora de la ANAC para dirigir el proceso de subsanación y restablecer el cumplimiento de los estándares internacionales. Desde entonces, la ANAC implementó un plan de acciones correctivas para dar solución a los puntos observados por la FAA, con el respaldo de expertos de la Oficina Regional Sudamericana de la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI).
Durante la reciente visita, la FAA reconoció que Argentina ya resolvió el 92% de las observaciones realizadas en abril. Específicamente, de las 82 observaciones señaladas, 75 han sido corregidas, y solo 7 se encuentran en proceso de resolución. El plan de acciones incluyó la actualización de manuales de procedimientos, la coordinación de capacitaciones para los inspectores en aeronavegabilidad y operaciones, así como la modificación de normas en el Código Aeronáutico. Según el comunicado de la Secretaría de Transporte, este plan de trabajo “permitirá a la ANAC continuar trabajando en las acciones iniciadas para el fortalecimiento del sistema aeronáutico argentino con el objetivo de mantener la Categoría 1, máxima calificación de seguridad operacional otorgada por la administración de aviación norteamericana”.
El Gobierno también precisó que, en conjunto con los especialistas de la OACI, se llevaron a cabo diversas reformas regulatorias orientadas a subsanar observaciones en áreas de operaciones y aeronavegabilidad. Estas áreas habían sido especialmente problemáticas durante la auditoría realizada en 2022 por la OACI, en la que Argentina obtuvo una calificación de 60,47% en cumplimiento efectivo de las normas internacionales, ubicándose por debajo del promedio regional.