Predomina la turbulencia en el mercado de los combustibles y, a la par de multiplicarse las situaciones de aumento, la demanda de naftas atraviesa uno de sus derrumbes más importantes de los últimos años. Según números oficiales, sólo en el arranque del año la venta evidenció una caída del orden del 23% y la perspectiva es de una baja continua por efecto de los incrementos que tienen en carpeta las petroleras. En ese sentido, las empresas, a partir de la decisión del Gobierno de promover la incorporación de impuestos atrasados al litro, evalúan para los primeros días del próximo mes un aumento que tendría un piso del 3 por ciento. Desde octubre a este mes, los combustibles acumulan un aumento del orden del 157 por ciento.Según datos de la Secretaría de Energía de la Nación, la baja en la venta durante este primer tramo de 2024 es tan pronunciada que la cantidad de combustibles comercializado fue inferior incluso a la registrada en el inicio de 2019. Con la particularidad de que hace cinco años el parque automotor del país era más chico en 1,5 millones de vehículos.En esta ocasión, y a diferencia de otros lapsos de naftas en caída, hasta ahora no ha habido una migración significativa hacia combustibles de menor octanaje. Así, las estadísticas muestran que el volumen de nafta súper vendido en el país, por ejemplo, durante enero se mantuvo prácticamente sin cambios en relación al 2023.Naftas: detalle de la caída en las ventas”Se despacharon 629.570 m3 en el primer mes del año pasado y 630.425 m3 en igual período de este año. Además, en enero de 2023 los argentinos consumieron un total de 235.561 m3 de gasoil premium, mientras que este año demandaron 217.873 m3 de ese producto. La diferencia, de un año a otro arrojó una caída del 8%”, se indicó.”En el caso del gasoil común, las estaciones no pudieron mantener el nivel de ventas que habían logrado en 2023. Fueron 427.466 m3 los vendidos durante enero de 2024 y 444.359 los comercializados en el primer mes del año pasado”, completan las fuentes oficiales.En cuanto a las zonas con mayor merma, los datos de la Secretaría de Energía exponen a Misiones, con una baja en las ventas superior al 19%, como el distrito más afectado. Esto se explica a partir de la paridad que poco a poco comienza a evidenciar el litro de nafta o gasoil respecto de los valores de Paraguay o Brasil. A diferencia de otros momentos, cargar el tanque de este lado de la frontera ya no garantiza una gran diferencia económica.